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隋炀帝杨广开凿运河的初衷是什么？
在回答问题之前，先说一下题外话。隋朝只存在了38年，而人们把这个短命王朝覆灭的罪魁祸首指向了隋朝的第二代皇帝杨广。人常说：墙倒众人推。其实，杨广真正庙号谥号是大隋世祖明皇帝，也可称“隋世祖”或"隋明帝"。但唐朝开国皇帝李渊把杨广称为隋炀帝。“炀”表示“好内怠政” “外内从乱”，彻彻底底否定了杨广的一生，并把他钉在了历史的耻辱柱上。 一个人都有两面性，要全面、客观地评价一位历史人物，是非常不容易的一件事。杨广固然有刚愎自用、好大喜功的性格缺陷，也有不惜民力、急于求成的做事风格，但不能抹杀杨广做出的丰功伟绩，站在历史发展的全局角度上来说，杨广的文治武功绝不输于一些彪炳史册的千古一君。
下面，我们围绕主题，加以佐证。京杭大运河始建于春秋时期，当时开凿运河的目的非常单一，基本都是诸侯国为了征服其他诸侯国的而进行的。在公元七世纪初，隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河；三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。大运河贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。这么伟大的工程可不是想干就能干成的，这需要超强的战略眼光和超级的个人能力，杨广就是这么牛逼，虽然只当了短短14年的皇帝，大运河就在他手中由蓝图变成了现实。
有人说，杨广修大运河只是为了贪图享乐，“烟花三月下杨州”有人更加推测杨州出美女，杨广是出了名的好女色，他修这样一条大河，也许是去找美女享乐去了。其实这样的说法不值得一驳，有点太小儿科了。但有一点不可否认，运河一通，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南。回到主题，杨广为什么大费周张去修运河，其最终目的，还是为了自己对江山的统治，其动机已极大超越了以前只服务军事的单一目的。当时，南方富北方穷，因此，为了巩固隋朝对全国的统治，把江南的粮食物资供应北方，迫切要求南北经济加强联系。同时，魏晋南北朝时期，在江南地区形成了势力强大的门阀世族，他们有些不服管，企图与中央政权抗衡。使隋政权面临严重威胁，要实施对南方的有效统治，贯通南北运河势在必行。正是这些原因，才迫使杨广这位政治强人，采取强硬的措施，不惜劳民伤财开凿运河，为后世千秋万代留下了一笔宝贵的财富。
修大运河绝对是一个功在隋朝，利在千秋的事情。
只是可惜，这个功太大，隋炀帝受不起。因为消耗的人力物力太大，把隋朝耗灭亡了。
之后唐朝，为了证明自己政权的合法性，开始对隋朝进行大量的污蔑。最终，隋炀帝成了世人眼中的只顾享乐，不顾天下的人。
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京杭大运河并非隋炀帝始建。早在春秋时期，吴王夫差便命人开凿邗沟，以便输送军队北伐齐国。公元前360年魏惠王开凿的鸿沟，也是如此。
所以大运河修建的最主要目的之一，便是为了调兵方便。京杭大运河南起余杭，北到涿郡(今北京)，途径浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，对于运输来说非常方便。
而杨广在位期间，战事频繁，西征吐谷浑、三征高句丽。尤其是征讨高句丽，隋朝动用了数百万人，征调财物无数。这些人都要运到朝鲜战场，或者为其提供后勤保障。开通京杭大运河，是必不可少的一件事。如果只是为了巡游享受，隋炀帝何必要连北方的涿郡也一起开通？要知道，当时的北京还是比较荒凉的。
谢谢邀请！隋炀帝杨广从父亲那里继承过来皇位后，确实是想有一番作为，毕竟他的父母太优秀了，杨广不希望生活在父母的光环之下，正是这种心里逼迫他必须要有一番作为开证明自己！杨广西出嘉峪关打通关丝绸之路的通商口岸，期间自己的孩子和妃子也冻死了好几个，意志坚定的杨广终于把西域要塞打通了，是的，丝绸之路又开始繁华起来！从西域回来后，杨广把目光转向发展经济上来，经济开始从北方转向南方蔓延，从战略规划上考虑长安属于偏僻，粮食物品运输极不方便，且不利于对全国的统治，杨广把目光定在扬州或者洛阳！但他的这个战略规划遭到关陇贵族的反对，但是凭着杨广的政治手腕反对声音淹没了！杨广着手开挖京杭大运，进行先是分段开挖最后在连接，花了3年时间就完成！每一次杨广去扬州都是在考察自己的战略规划的合理性，然而短短3年的时候动用了300万农民，使得大片田地无人种植，农民过得很苦！导致杨广和关陇贵族分道扬镳的爆发点是杨玄感造反，这是统治阶级内部的分裂！虽说杨玄感造反很快就被镇压下去但是这个裂痕没有弥合！杨广三征高丽，由于遇到海啸等自然灾害，使得杨广铩羽而归！这时候统治阶级以前的矛盾开始激化了，由于长期的急政导致大批农民不堪重负，纷纷起来反抗。最终导致杨广命丧江都！纵观杨广的一生，一直在开疆拓土，繁荣经济，虽说是功在当代，确实是利在千秋！然而，他的急政没有在统治阶级内部达成共识，一些重大工程原本慢慢做的，确实在几年之内就完成了让农民苦不堪言！这是典型的好心办坏事，这对后人很具有教育意义！因此，我个人觉得杨广放在耻辱柱上明显有失公允！虽说是急政但罪不至死，隋明帝还是比较公平的！
全国大发展，构成一个战略布局！
与建东都洛阳联合起来组建把天下的大动脉打通！南方经济发达，鱼米之乡已经形成，经济已经是很富足！所以有了后来唐朝诗人的骑鹤下扬州的诗句，就是要到南方与享受享受！
当时的南方经济是可以的，北方经济比较落后，洛阳周围的经济也是落后于南方，这样就能通过这个运河大动脉讲杭州，扬州等等南方地区狱洛阳连接起来，洛阳也能与北方涿郡（现在的北京）联合起来，除了经济发展的需求外也就战略需求，为了远征高句丽提供良好的军队运输和粮食运输渠道！
为什么要走水运，因为可以借助水力进行通过大型船队运输物资，而陆地运输的成本是非常巨大的！当时的路上运输难度非常大，只有马车，独轮车等，这样运输一千里地的话，粮草的运输效率可能只有10~20%，运输两三千里地甚至更远的话，运输效率可想而知，可能只有5%都不到！全在路上消耗掉了！水运就不存在这个问题！这也是为什么文景之治积攒下来的粮食被汉武帝刘彻用了攻战匈奴的几次战争中被消耗带进的原因！因为陆地运输不仅粮草消耗在路上，运输粮草的人员也不能从事生产！只有大量的消耗而没有生产！这样就是的粮食的消耗是非常巨大的，这也是打仗就是打钱的原因！
隋朝大运河，哭了隋朝百姓，但是获益了后世子孙上千年！如果不是当时百姓太过悲惨的话，是可以与大禹治水相提并论！
杨广开凿运河的目的漕运，那时江南是粮食等物资的主产的，如果陆地运输是劳民伤财效率低的劳动。大运河开道后有了多种便利和作用，沿岸的百姓也分享了实惠。过去有一种说法是杨广为了到扬州玩乐而开凿运河是很片面的诋毁杨广的说法，经不起推敲。
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