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如果重庆第二国际机场选址在万州，那么万州将迎来什么样的发展机遇？
重庆第二国际机场落户万州是不可能的，因离主城远了，修建第二国际机场是在两路机场超负的情况下安排的，也就是进出重庆的人太多了，要另外修个机场减负，这个机场要修在重庆主城和都市区内，旅客能快到达目的地，另外有利于都市区的发展，修第二国际机场要有利于渝东南，渝东北的发展和长江经济带建设，修在长寿和涪陵是洽到好处的，即符合国家对长江经济带建设的要求，也符合成渝经济区规划，也利于渝东北，渝东南加快发展的要求。
重庆如果还准备修建第二国际机场，肯定会在离主城相对比较近的区县。这样即可以给江北国际机场减压分流，又可以辐射四川与重庆接壤的县市。我觉得会在潼南，合川，铜梁，永川，江津选址建设。至于万州机场，好像现在已经有从浙江那边过来然后直飞泰国芭提雅的国际航线了，以后可能还会开通国际航线的。
机场修在哪里，航空燃油就洒向哪里，噪音就播向哪里。作为普通百姓坐飞机少，而哪个污染的废气和噪音却时时刻刻影响着你的生活。所以修机场当我们看到它的正面效应时，也应看到它的负面效应——污染要让普通百姓买单。
如果重庆修第二国际机场，肯定不会是万州，首先要分流客源，其次就是交通时间，肯定要离主城一个小时之内，我们从地图上就可以看见串联重庆外环之内的区县了，重庆向西地势相对比较平坦一点，向东和向南地势比较高一点，向北已经有了机场了。那现在就要看看向那边发展潜力比较大了，如果从现在的发展来看，向西发展是必然，但没有向南和向东发展潜力大。为什么呢？因为现在有成渝经济圈一体发展的一个坑在这里，重庆和四川现在是相生相杀，都见不得比自己好，所以成渝经济圈永远竞争大于合作。那么看看现在向东和向南发展的潜力，现在东南的黔江武陵山机场，东北的有万州五桥机场，所以现在只有向南方向没有机场，听说万盛在准备修机场，但现在不知道怎么样了。如果我们从长远的发展来看，一定要把机场修在南边，重庆一路向南可以出贵州，直达沿海城市广州，这是一条非常重要的交通要道，正好今年渝黔合作的规划蓝图出来了，正是我们大家想要的，贵州很需要我们大家一起带一把，渝黔合作肯定双赢，反观成渝合作呢就没得那么和谐了。以后我们还会渝湘合作，渝鄂合作，从长江经济带走出去成为真正的国际化的大都市。所以重庆第二国际机场就应该建在南边的几个城市。🙂🙂🙂🙂🙂
万州要在修很不现实，如果将现有扩建为重庆第二国际机场，个人觉得可行的，但必须把渝西高铁站设在机场形无缝换乘，在与郑万联络，如果达到这个条件，大家想想，2个小时内的高铁行程有多广，而到重庆也只要1小时，辐射范围比重庆任何地方都大，而又为江北机场减压，还会省很多钱，大家觉得那里不合适呢
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