近期，关于比亚迪车厂的各种丑闻传闻甚嚣尘上，比如“假五星级”车主被愤怒指责、“甲醛超标，儿童窒息而死”等等，如果这些都只是个别现象并不能代表广大比亚迪车主的意见，那么，150辆比亚迪出租车被集体撤回，意味着什么？事件：惠州大量出租车司机因车内甲醛超标中毒
2008年10月23日，惠州市惠阳智通集装箱运输实业有限公司和惠阳区惠深交通实业发展有限公司购买了150辆比亚迪F3用于运营出租车。由于种种原因，2009年6月28日，他们在出租车司机和出租车公司的强烈要求下，将所有出租车撤回。取消出租车的原因如下：
1、出租车内饰甲醛含量严重超标，造成驾驶员头晕、四肢无力等中毒现象；
2150辆出租车发生自燃，其中两辆完全烧毁。原因尚未确定；
3、几乎所有车辆刹车故障都无法排除且原因不明；
4、一档起动时发动机无故熄火，无法给出有效的解决办法。
由于比亚迪在惠州市惠阳区建有工厂，且比亚迪项目是惠州市政府大力支持的引进项目，所以该事件被压制到了很小的规模。比亚迪惠州工业园是比亚迪在中国的九大生产基地之一。业务范围涵盖手机零部件、充电电池、汽车零部件三大领域，总投资近50亿元。一期工程占地面积约51万平方米。2006年6月开工建设，2007年10月建成投产，现已基本竣工。二期工程占地81万平方米，于2008年9月开工建设。二期工程启动一个月后，2008年10月，这150辆比亚迪出租车出现在惠州街头。
比亚迪还有诚信吗？
截至目前，这150辆存在重大质量问题的出租车去向不明，是否会重新进入市场也不得而知。厂家并未正面回应消息的真实性，但记者从出租车司机和出租车公司了解到并证实了这一消息。
“一点诚信都没有！我花了5万多块钱买了一辆新车，运行了不到半年，到处都是修理、焊接，真是惨痛的经历！”出租车司机对此非常愤怒。
另一位师傅伤心地说：“本以为开出租车能挣点钱养家糊口，没想到不但钱花光了，还中毒了。这样的车谁敢开、坐？”未来？”
惠阳惠神汽车运输公司与惠阳智通集装箱有限公司隆重举行229辆捷达出租车上市仪式。惠阳惠神出租车公司负责人表示，他们这次选出租车“非常谨慎”。后来看到，150辆比亚迪问题车给这两家公司一个深刻的教训。
从长沙购买新车比亚迪F3汽车不到半个月，聂先生就因车内有害气体中毒住院。专业机构检测结果与《室内空气质量标准》对比，车内有害气体严重超标。但由于国内尚无车内空气质量标准，车主仍无法还车。
今年6月22日，聂老师从长沙金旋风汽车贸易有限公司购买了一辆比亚迪F3轿车，并于当天提车。新车驾驶后不到半个月，聂先生连续几天出现恶心、头晕等不适症状。7月10日，他到长沙市中心医院检查，被告知可能是臭气中毒。聂老师猜测，“污染源”可能是新买的比亚迪汽车。7月28日，他委托长沙市环境监测中心站对车内进行空气质量检测。结果显示，车内甲醛、二甲苯超标。拿着检测报告，聂老师找到了自己购车的4S店，要求还车。但4S店回复：因为没有相关标准，所以不能退车。
他还委托中科院理化技术研究所对他的车进行了测试。测试结果与《室内空气质量标准》进行比较。除氨超标外，车内其他四项指标分别为甲醛、苯、甲苯、二甲苯3倍）、TVOC均严重超标。
据介绍，车内甲醛等污染主要来自汽车仪表盘、地毯、车顶毡、沙发、胶水等塑料件，由于车内空间狭小、密闭性好，有害气体对人体危害较大比在房子的室内。严重时可能会引起贫血、白血病等。
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